北海道から九州まで15航路を結ぶ長距離フェリー

	一般社団法人日本長距離フェリー協会
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大阪〜別府/商船三井さんふらわあ

大阪〜別府間を結ぶ定期航路で気軽に非日常気分を味わっていただけるよう上質な船旅・クルーズを楽しんでいただきます。日本で初めてLNG(液化天然ガス)を燃料とした「さんふらわあ　くれない」が就航、環境負荷の大幅軽減に貢献いたします。

舞鶴〜小樽/新日本海フェリー

関西と北海道を、全長224ｍの大型高速フェリーが航海速力30.5ノットでスピーディーに結びます。

名古屋〜仙台〜苫小牧/太平洋フェリー

苫小牧〜仙台〜名古屋1,330kmを結ぶ航路を、「いしかり」、「きそ」と2019年新しくなった「きたかみ」の3船で運航しています。苫小牧〜仙台（560Km）を約15時間20分、仙台〜名古屋（770Km）を約22時間で結んでいます。

大阪〜新門司 / 名門大洋フェリー

大阪南港と北九州新門司港を毎日上下２便運航しています。客室は、すべての人に快適な船旅をお楽しみいただけるよう、多彩な客室が充実。 2021年12月16日　新造船「フェリーきょうと」就航。2022年3月28日　新造船「フェリーふくおか」が就航しました。

泉大津〜新門司/阪九フェリー

「いずみ」と「ひびき」の2船が運航しています。最新の技術と現代のニーズを取り入れた次世代フェリーです。新設備となる露天風呂や船首からパノラマビューを堪能できる展望ルームなど、船旅が一層楽しくなる海上ホテルです

東京〜徳島〜北九州/オーシャン東九フェリー

「シンプルフェリー」４船にて運航しています。寝台は階段式2段ベッドを採用、絨毯式の大部屋はありません。個室を増設し、一般席も含めプライベートに配慮した船内構造です。フェリーびざん・どうご・しまんと・
りつりんで快適な船の旅を
お楽しみください。

神戸〜大分/商船三井さんふらわあ

異国情緒あふれる港町神戸と、最近美術館をはじめ、さまざまな施設がオープンして活気のある“おんせん県おおいた”の中心・大分を結ぶ航路です。「さんふらわあごーるど」「さんふらわあぱーる」が就航しています。

新潟〜小樽/新日本海フェリー

新造船「らべんだあ」「あざれあ」が就航。ダイヤ変更により、利便性がさらに高まりました。最新の技術を取り入れた「海の上を走るホテル」で快適な船旅をお楽しみください。

宮崎港〜神戸港/宮崎カーフェリー

2022年 4 月新船「フェリーたかちほ」が就航し、10月に新船「フェリーろっこう」が就航。個室バリエーションも増えて快適度がアップしました。

大洗〜苫小牧
商船三井さんふらわあ

2017年、豪華なレストランや絶景の展望浴場を完備した「さんふらわあふらの」と「さんふらわあさっぽろ」（ともに夕方便）が就航しました。夕方便と深夜便の2便体制で首都圏と北海道を結んでいます。

大阪〜志布志/商船三井さんふらわあ

大阪と、鹿児島県の東の玄関口、志布志を結ぶ航路です。2018年、新造船「さんふらわあさつま」、「さんふらわあきりしま」が就航しました。

敦賀〜苫小牧東/新日本海フェリー

全長224ｍの大型高速フェリーが福井県「敦賀港」と北海道「苫小牧東港」を最速20時間で結びます。

神戸〜新門司/阪九フェリー

2020年、神戸〜新門司航路に新造船『せっつ』『やまと』が就航しました。クルーズ船並みに進化したフェリーで船の旅をお楽しみください。

敦賀〜新潟〜秋田〜苫小牧東
新日本海フェリー

北陸、信越、東北、北海道の主要な港町を結ぶ利便性の高い航路です。宿泊と移動を兼ねたり、デイクルーズで素敵なランチを召し上がるなど、便利なダイヤを活かしてお好みの船旅をご満喫ください。

横須賀〜新門司東京九州フェリー

就航船舶は横須賀市の花から名付けられた『はまゆう』と北九州市の花ひまわりから名付けられた『それいゆ』の2隻が就航。本船の高速性（航海速力28.3ノット,時速約52.4㎞）を活かし、横須賀〜新門司間を約21時間で運航します。

日本長距離フェリー協会からのお知らせ

2020年1月1日からの硫黄酸化物（SOx）規制強化について

　船舶の排出ガス中に含まれる硫黄酸化物（SOx）や、SOxから生成される粒子状物質（PM）による人や環境への悪影響の防止のため、船舶燃料油中の硫黄分濃度に係る規制（SOx規制）強化が2020年より全世界的に実施されます。具体的には、海洋汚染防止条約（マルポール条約（MARPOL条約））の改正により、2020年1月1以降に使用する燃料油中の硫黄分濃度の規制値が従来の3.5質量%以下から0.5質量%以下に厳しくなります。
　長距離フェリーは、SOx規制適合油（低硫黄C重油）の使用、又は排出ガス洗浄装置（スクラバー）による排出ガス中のSOx除去、或いはLNG燃料船の導入等の方法により規制に対応します。
参考：国土交通省HP

CO2排出量計算のページを更新しました

陸上輸送を中心とした輸送形態から、陸上輸送+海上輸送に転換（シフト）し、CO2の排出量を抑えようとする「Mordal Shift（モーダルシフト）」が進められています。「モーダルシフト」に移行した場合、CO2はどれだけ削減されるのでしょうか。出発地から目的地まで走行距離を算出、CO2排出量を計算します。さらにCO2排出量の比較ができる他、どれだけCO2を減らしたか、削減率も表示します。令和5年5月17日国土交通省発表の「運輸部門における二酸化炭素排出量」の数値データ使用した最新版はここからどうぞ。
モーダルシフトについて　　　 CO2排出量計算ページへ進む

2023年版長距離フェリーパンフレットダウンロードできます。

ダウンロードはこちらからどうぞ。

【8/7】名門大洋フェリー/
2023年10月からのプラン・キャンペーンのお知らせ
2023年10月からのプラン・キャンペーンが決定しました！
お客様のニーズにあった商品をお選びいただき、ゆったり快適な船旅をお楽しみください。

【8/7】太平洋フェリー/

♪大好評！ラウンジショー開催中です♪
新型コロナウイルスの流行により休止しておりましたラウンジショーが復活し、好評開催中です！！多くのお客様から再開を希望するお声をいただき…不定期開催となりますが是非一度ご覧くださいませ！

英語版のビデオはここをクリック/The video of the English version clicks here.

長距離フェリーへ各社へのリンクは下記のファンネル（煙突）をクリックしてください。


快適な船旅を味わっていただくためのQ＆A集です。

2023年度版パンフレットダウンロード <2023.07.10更新> （ファイル容量：17.2MB）
画像クリックでダウンロード A4見開き（A3横 8ページ）
A4縦16ページ A4プリンター用はこちらから


「エコシップ・モーダルシフト事業実行委員会」のホームページです。フェリー事業者やRORO船、コンテナ船、自動車船事業者等で組織するエコシップ・モーダルシフト事業実行委員会が運営するホームページです。海上輸送を通じて環境対策に貢献する企業の証が「エコシップマーク」です。エコシップマークは海上輸送を通じて貢献する企業の環境対策を応援します。今年で15回目となる令和5年度「エコシップマーク認定制度」優良事業者の募集を10月2日（月）から開始しました。「エコシップマーク認定制度」は年々参加する荷主事業者も増加、業種も広範に及ぶなど、ますます盛り上がりをみせています。募集締め切りは令和5年12月末です。詳細はエコシップのホームページhttp://ecoship.jpをご覧ください。


CO2排出量を計算します。船舶（フェリー）を併用した場合、CO2の排出量が大幅に削減されます。実際にどのくらい削減されるか試してみませんか？


長距離フェリーのプロモーション動画をご用意しました。ここからご覧ください。