一般社団法人日本長距離フェリー協会
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日本長距離フェリー協会からのお知らせ
7月1日、横須賀〜新門司航路が運航開始
東京九州フェリー（株）の横須賀〜新門司航路に新造船「はまゆう」「それいゆ」の2隻が就航しました。
　　
旅行者向け「新しい旅のエチケット」発行のお知らせ
　
観光庁では、旅行者が感染リスクを避けながら安全に旅行できるよう、旅行の際の留意事項をイラストで分かりやすく解説した「新しい旅のエチケット」を作成しました。①交通編・②旅の飲食編・③観光施設ショッピング編・④宿泊編・⑤全体編の5種類あります。①〜④は各1ページ。⑤全体編は2ページ。それぞれダウンロードしてお役立てください。下記画像をクリックでPDFファイルをダウンロードできます。
(2020.9.29更新)
「新しい旅のルール」「新しい旅のエチケット」動画はこちらから。
下記画像をクリック
名門大洋フェリーがコロナ対策で
船内の抗ウイルス・抗菌加工を実施
　
名門大洋フェリーでは、新型コロナウイルスの感染拡大を防止するため、定期的に船内を消毒し、空気循環を行うなど、お客様に安心してご乗船頂ける船内環境を提供できるよう様々な取り組みを進めています。
2020年6月25日より順次、現在運航している全ての船舶の船内全体に抗ウイルス・抗菌加工を実施いたします。ダウンロードしてご覧ください。
(2020.7.1)
2020年1月1日からの硫黄酸化物（SOx）規制強化について
　船舶の排出ガス中に含まれる硫黄酸化物（SOx）や、SOxから生成される粒子状物質（PM）による人や環境への悪影響の防止のため、船舶燃料油中の硫黄分濃度に係る規制（SOx規制）強化が2020年より全世界的に実施されます。 具体的には、海洋汚染防止条約（マルポール条約（MARPOL条約））の改正により、2020年1月1以降に使用する燃料油中の硫黄分濃度の規制値が従来の3.5質量%以下から0.5質量%以下に厳しくなります。
　長距離フェリーは、SOx規制適合油（低硫黄C重油）の使用、又は排出ガス洗浄装置（スクラバー）による排出ガス中のSOx除去、或いはLNG燃料船の導入等の方法により規制に対応します。
参考：国土交通省HP http://www.mlit.go.jp/maritime/maritime_fr7_000019.html
CO2排出量計算のページを更新しました
陸上輸送を中心とした輸送形態から、陸上輸送+海上輸送に転換（シフト）し、CO2の排出量を抑えようとする「Mordal Shift（モーダルシフト）」が進められています。「モーダルシフト」に移行した場合、CO2はどれだけ削減されるのでしょうか。出発地から目的地まで走行距離を算出、CO2排出量を計算します。さらにCO2排出量の比較ができる他、どれだけCO2を減らしたか、削減率も表示します。最新の二酸化炭素排出原単位（2017年）を使用しています。
CO2排出量計算ページへ進む
2021年版長距離フェリーパンフレットダンロードできます。
ダウンロードはこちらからどうぞ。

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快適な船旅を味わっていただくためのQ＆A集です。
2021年度版パンフレットダウンロード（ファイル容量：12MB）
2021pamphlet
A4見開き（A3横 8ページ）
（ファイル容量：11.8MB）

A4単ページ（A4縦16ページ/A4プリンター用）
（ファイル容量：11.9MB）
「エコシップ・モーダルシフト事業実行委員会」のホームページです。
フェリー事業者やRORO船、コンテナ船、自動車船事業者等で組織するエコシップ・モーダルシフト事業実行委員会が運営するホームページです。海上輸送を通じて環境対策に貢献する企業の証が「エコシップマーク」です。エコシップマークは海上輸送を通じて貢献する企業の環境対策を応援します。
CO2排出量計算
CO2排出量を計算します。船舶（フェリー）を併用した場合、CO2の排出量が大幅に削減されます。実際にどのくらい削減されるか試してみませんか？

長距離フェリーのプロモーション動画をご用意しました。
ここからご覧ください。

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